证券时报记者马智
证券时报记者昨日从沈阳化工（000698）获悉，8月22日，沈阳化工全资子公司沈阳石蜡化工有限公司3万吨/年茂金属聚乙烯项目一次开车成功，产品100%合格；9月2日，第一家使用茂金属聚乙烯的膜生产企业产品检验结果出炉，全部优于国家标准，可以与埃克森美孚茂金属聚乙烯为原料生产的产品相媲美。
沈阳化工表示，公司茂金属聚乙烯项目的成功开车，最大受益者就是下游塑料加工企业。此前，我国塑料加工企业只能自行进口或通过中间商购买国外产品，价格居高不下。同时，因为茂金属聚乙烯在生产中只需添加10%-15%，所以每家企业单次购买量都不大，有时国内无货，就需要等着“拼船”购买，对生产稳定性造成影响。沈阳化工此次茂金属聚乙烯实现国产化，将改变这样的局面。
近年来，随着设施农业的发展，对于农膜性能要求日益增高，普通的线型低密度聚乙烯难以满足要求。在此背景下，茂金属聚乙烯应运而生，并成为聚乙烯膜生产的关键原料，只要在生产中添加少量该产品，即可达到强度大、抗撕裂性好、透光性强、密封性好的目标。目前，农膜、食品包装膜、拉伸缠绕膜等产品的生产过程中，均添加10%-20%的茂金属聚乙烯。
据介绍，“少而强大”的茂金属聚乙烯，价格要高出普通线型低密度聚乙烯15%左右，是目前聚乙烯产品中附加值很高的产品。但是，因为生产环节对原料质量和技术操作的要求非常苛刻，此前只有埃克森美孚、陶氏化学等国外化工巨头能够生产。中国企业近十年来开始挑战这一新产品，但均未能实现稳定运行，少量试产产品的品质与进口产品相比，也存在一定差距。因此，一直以来，我国塑料加工企业只能以较高的价格进口该产品。
2013年年初，沈阳化工为扭转子公司沈阳蜡化聚乙烯产品因规模小而在竞争中处于劣势的局面，决定挑战高难度的茂金属聚乙烯产品。该公司曾经成功运行世界首套CPP装置和国内首套催化裂解石脑油加氢装置，拥有较强的技术力量和丰富的开车经验。经过一年多的准备和建设，公司成功解决了原料稳定性等技术难题，并针对茂金属运行专门培训专业技术人员和操作人员，今年8月18日，茂金属聚乙烯项目具备开车条件。
有关部门测算，未来几年中国市场茂金属聚乙烯消费仍将高速增长，年均增长率将达到13%。